硬齒面減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，重量輕、使用壽命長。
硬齒面減速機故障及排除方法
1、減速機發熱和漏油。
蝸輪減速機為了進步功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在工作過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹，從而產生空隙，而油液由于溫度的升高變稀，形成走漏。
四點因素
- 原料的調配是不是合理，
- 嚙合磨擦面的表面質量，
- 光滑油的挑選，增加量是不是正確，
- 裝置質量和運用環境。
2、蝸輪磨損
蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常工作時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。
3、傳動小斜齒輪磨損。
通常發作在立式裝置的減速機上，跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關。立式裝置時，很簡單形成光滑油油量缺乏，當減速機中止工作時，電機和減速機間傳動齒輪油丟失，齒輪得不到應有的光滑維護，工作過程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。解決辦法是及時用齒輪箱清洗維護機清洗減速機內部。
4、蝸桿軸承損壞。
硬齒面減速機軸承損壞時，即便減速箱是密封的，仍常發現減速機內的齒輪油現已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后發作的水分凝集形成。
總之
硬齒面減速機是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。